Ngày 8/8/2011,
đồng chí Hồ Nghĩa Dũng, Bộ trưởng Bộ GTVT nhiệm kỳ khóa XII và đồng chí
Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ GTVT nhiệm kỳ khóa XIII đã đồng chủ trì họp
giao ban Bộ để đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ tháng 7, 7 tháng
đầu năm và đề ra trọng tâm công tác tháng 8/2011.
Theo báo cáo tổng hợp của Văn phòng Bộ, việc
soạn thảo các văn bản quy phạm pháp luật và đề án cơ bản đạt kế hoạch.
Trong tháng 7, Bộ trưởng đã ký ban hành 2 quyết định.
Tính chung 7 tháng đầu năm, Bộ đã hoàn thành
trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ 12/12 đề án trong chương trình công
tác 7 tháng đầu năm, đạt 100% kế hoạch. Bộ trưởng đã ký ban hành 7/11
thông tư, 9/10 đề án quy hoạch.
Về quản lý vận tải, Bộ đã chỉ đạo các cơ quan,
đơn vị phối hợp với các địa phương tổ chức tốt vận tải phục vụ thí sinh
trong kỳ tuyển sinh đại học, cao đẳng. Bộ cũng đã chỉ đạo các đơn vị
triển khai việc thực hiện lái xe container phải có bằng FC, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình xe oto cho các xe là đối tượng phải lắp đặt. Sản
lượng vận tải hành khách và hàng hóa tiếp tục tăng trưởng khá. Vận tải
hành khách tăng 12,9% về lượt khách và 11,7% về lượt khách/km. Vận tải
hàng hóa tăng 11% về tấn và tăng 4,8% về tấn/km so với cùng kỳ năm 2010.
Để bảo đảm trật tự ATGT, Bộ đã chỉ đạo các địa
phương, đơn vị tăng cường kiểm tra hoạt động xe khách đường dài là đối
tượng xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng trong thời gian vừa qua. Đồng
thời, đã tiếp tục tiếp thu ý kiến để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của
Chính phủ về tăng cường các giải pháp trọng tâm để bảo đảm trật tự ATGT
và dự thảo Chiến lược bảo đảm trật tự ATGT đường bộ quốc gia đến năm
2020 và tầm nhìn đến 2030.
Tuy đã có nhiều biện pháp tích cực, nhưng do
nhiều nguyên nhân tai nạn giao thông 6 tháng đầu năm chỉ giảm được số vụ
(giảm 1,73%), số người chết và bị thương vẫn tăng (tăng 0,81% số người
chết, tăng 0,13% số người bị thương).
Trong tháng 7, Bộ đã họp với các đơn vị để chấn
chỉnh và bàn giải pháp nâng cao chất lượng tư vấn giám sát. Lãnh đạo Bộ
đã kiểm tra, chỉ đạo giải quyết các vướng mắc tại các dự án: Cao tốc
Giẽ- Ninh Bình, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mở rộng QL1A,
cầu Cổ Chiên, cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi,... Đã khởi công dự án tuyến
đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân.
7 tháng đầu năm, khối lượng thực hiện và giải
ngân các dự án XDCB đạt cao. Vốn ngân sách thực hiện 6.813 tỷ đạt 113%
KH, giải ngân 6.920 tỷ, đạt 114,6% KH, so với cùng kỳ năm trước tăng
24,7%.
Vốn ODA thực hiện 4.777 tỷ, đạt 136,5% KH, giải
ngân 4.749 tỷ, đạt 135,7% KH, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm trước. Vốn
trái phiếu Chính phủ, 7 tháng đầu năm thực hiện 10.303 tỷ đạt 93% KH,
giải ngân 10.020 tỷ đạt 91,1% KH tăng 3,6% so với cùng kỳ năm trước.
Công nghiệp GTVT tiếp tục khó khăn, sa sút. Giá
trị sản xuất 7 tháng 5.636 tỷ, đạt 23,6% kế hoạch năm, doanh thu 4.466
tỷ, đạt 20,2% KH năm. Phát biểu tại buổi giao ban, đồng chí Hồ Nghĩa
Dũng đã lưu ý những công việc còn dở dang, cần tiếp tục thực hiện trong
các tháng cuối năm 2011.
Đó là, về các văn bản QPPL và đề án cần tiếp
tục hoàn thiện để Chính phủ ban hành quy định Quỹ bảo trì đường bộ; Tiếp
tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Luật Hàng hải, Luật Hàng không dân
dụng, Luật Đường thủy nội địa; Tiếp tục thực hiện cải cách hành chính
theo Nghị quyết 30 của Chính phủ: Trình Chính phủ phê duyệt Quy hoạch
ngành đóng tàu VN.
Vụ Tổ chức Cán bộ cần nghiên cứu tham mưu cho
lãnh đạo Bộ, đề xuất giải quyết việc còn chồng chéo hiện nay về chức
năng quản lý Nhà nước giữa Bộ GTVT và Bộ Xây dựng trong quản lý quy
hoạch đô thị. Tiếp tục đề xuất việc thành lập Cục Quản lý đường cao tốc.
Cần nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ những khó
khăn, vướng mắc trong việc thực hiện Luật Thanh tra, do thanh tra
chuyên ngành ở các cục, tổng cục quản lý Nhà nước chuyên ngành không còn
thẩm quyền xử phạt, nhất là đối với Thanh tra của Cục Hàng hải, Cục
Hàng không phải tuân thủ các thông lệ quốc tế.
Về đầu tư XDCB, cần báo cáo kiến nghị với Chính
phủ đặc thù của ngành GTVT đang gặp nhiều khó khăn và ảnh hưởng đến
phát triển KT-XH khi phải cắt giảm vốn đồng loạt, kể cả các công trình
đang làm dở dang, sắp hoàn thành.
Công tác quản lý vận tải cần gắn chặt với việc
bảo đảm trật tự ATGT. Tiếp tục thực hiện lộ trình lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, bằng FC, kiểm tra tải trọng xe. Bám sát, hoàn thiện để
Chính phủ ban hành Nghị quyết mới về các giải pháp trọng tâm bảo đảm
trật tự ATGT, ban hành Chiến lược ATGT đường bộ quốc gia đến năm 2020,
tầm nhìn đến năm 2030, thực hiện tốt Tháng ATGT (tháng 9 hàng năm).
Tiếp tục nghiên cứu, tháo gỡ khó khăn cho các
doanh nghiệp XDCB, vận tải, công nghiệp. Tích cực quan hệ với các bộ,
ngành hữu quan để tạo sự đồng thuận trong việc xây dựng kế hoạch năm
2012.
Phát biểu kết luận Hội nghị, Bộ trưởng Đinh La
Thăng hoàn toàn nhất trí những vấn đề mà đồng chí Hồ Nghĩa Dũng đã nêu
và yêu cầu các đơn vị nghiêm túc thực hiện. Bộ trưởng cũng đã chỉ đạo
một số vấn đề quan trọng.
Đó là, Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XI đã đề
ra 3 khâu đột phá, trong đó có đột phá về hạ tầng GTVT, sắp tới Hội
nghị BCH T.Ư sẽ bàn sâu về thực hiện kế hoạch 5 năm (2011- 2015) và việc
thực hiện các khâu đột phá. Vì vậy, Bộ GTVT phải khẩn trương chuẩn bị,
chủ động đề xuất cơ chế đột phá, kế hoạch, mục tiêu đột phá về xây dựng
hạ tầng giao thông, nhằm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng và yêu cầu
của xã hội, của nhân dân.
Về nội dung đột phá, cần chú trọng cả đột phá
tạo nguồn lực đầu tư, đa dạng hóa các hình thức đầu tư, đột phá trong
thủ tục triển khai, không thể như hiện nay vì nhiều vướng mắc dẫn đến
trì trệ, bị động.
Toàn Ngành cần tập trung thực hiện tốt 8 nhóm
giải pháp mà Thủ tướng Chính phủ đã báo cáo trước Quốc hội, thực hiện
các mục tiêu kế hoạch năm 2011, chuẩn bị cho kế hoạch năm 2012. Sắp tới,
Bộ GTVT sẽ làm việc với các bộ, ngành liên quan (Kế hoạch Đầu tư, Tài
chính, Xây dựng...) để tháo gỡ khó khăn về vốn đầu tư XDCB và khó khăn
của các doanh nghiệp.
Tiếp tục nghiên cứu rà soát lại chức năng nhiệm
vụ, bộ máy tổ chức của Bộ GTVT trong nhiệm kỳ mới, khắc phục những
chồng chéo, trùng lắp hoặc có việc chưa có cơ quan nào phụ trách.
Thực hiện những việc trên phải theo hướng phân
cấp mạnh mẽ cho các đơn vị cấp dưới, cho địa phương kết hợp với công tác
đôn đốc, kiểm tra, giám sát. Đã lựa chọn đúng cán bộ thì phải tin
tưởng, phân cấp, giao quyền cho họ. Nếu không may xảy ra sai sót, nhưng
không vì động cơ cá nhân, mà hành động vì lợi ích chung thì Bộ sẽ chia
sẻ, giúp đỡ giải quyết, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Đặc biệt, Bộ trưởng chỉ đạo cần chủ động xây
dựng cơ chế phối hợp giữa Bộ GTVT với các bộ, ngành hữu quan, để giải
quyết nhanh các khó khăn, vướng mắc, không được thụ động chờ đợi.
Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh, trong khó
khăn càng phải nâng cao vai trò lãnh đạo của các tổ chức đảng. Các tổ
chức đảng, đảng viên phải phát huy tính chiến đấu, tiền phong gương mẫu
lãnh đạo đơn vị vượt qua khó khăn thách thức, hoàn thành tốt nhiệm vụ
chính trị. Tổ chức Công đoàn cần quan tâm động viên, chăm lo đời sống,
việc làm cho cán bộ, công nhân, lao động.
Các doanh nghiệp phải đoàn kết, hỗ trợ lẫn
nhau, đơn vị có thuận lợi, nhiều việc làm, phải giúp đỡ, san sẻ cho đơn
vị đang khó khăn thiếu việc để cùng nhau vượt qua khó khăn trước mắt,
giữ vững được lực lượng, chuẩn bị phát triển ở giai đoạn sau.
Bộ trưởng tin tưởng với truyền thống tốt đẹp,
phát huy tinh thần đoàn kết, trí tuệ, sáng tạo nhất định ngành GTVT sẽ
vượt qua khó khăn, thách thức, nắm bắt cơ hội để phát triển bền vững.xem thêm về thiết bị định vị ô tô tại đây:
http://thietbidinhvixe.net/danh-muc/thiet-bi-dinh-vi-oto/
