Thiết bị giám sát hành trình bị lỗi báo sai giữ liệu

Thanh tra Bộ GTVT vừa báo cáo kết quả thanh tra  việc chấp hành các quy định vận tải khách tại tỉnh Hòa Bình. Kết quả cho thấy, bên cạnh những mặt tích cực, vẫn còn hiện tượng các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải khách khoán trắng phương tiện cho lái xe, không khám đầy đủ sức khỏe lái xe… Đặc biệt, nhiều phương tiện được lắp đặt thiết bị định vị giám sát hành trình (TBGSHT) nhưng báo sai số liệu.

Cụ thể, 4 xe khách của Công ty TNHH TM và DV Hiển Vinh qua trích xuất dữ liệu từ hộp đen cho thấy đều chạy tốc độ từ 132km/h đến 436km/h. Đây là điều hoàn toàn phi thực tế.

Bên cạnh đó, xe khách của 3 đơn vị kinh doanh vận tải khác đều có số lần vi phạm tốc đổ rất lớn. Cụ thể, công ty TNHH DVVT Hòa Bình có 8/15 xe vi phạm tốc độ, tổng số lần vi phạm là 315 lần. HTX vận tải Hoàng Kim có 5/20 xe vi phạm tốc độ, tổng số lần vi phạm là 128 lần và HTX VTHH và DL Yên Thủy có 6/15 xe vi phạm tốc độ, tổng số lần vi phạm tốc độ là 46 lần.

Ông Phạm Duy Bình – Giám đốc Công ty TNHH TM và DV Hiển Vinh cũng thừa nhận những thiet bi dinh vi được lắp trên xe khách của đơn vị đã báo sai dữ liệu. Ngay sau khi được đoàn thanh tra phát hiện, chúng tôi đã yêu cầu đơn vị cung cấp TBGSHT khắc phục ngay để đảm bảo an toàn.

Tại cuộc họp kết luận thanh tra sáng 20/11 tại Hòa Bình, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị UBND tỉnh thành lập ngay đoàn thanh tra liên ngành để thanh tra, kiểm tra toàn diện hoạt động kinh doanh vận tải khách trên địa bàn; xử lý xe quá khổ, quá tải gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông… Yêu cầu Sở GTVT Hòa Bình tập trung khắc phục những tồn tại, tập hợp tất cả các đơn vị kinh doanh vận tải khách trên địa bàn để phổ biến các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, tăng cường tuyên truyền, phố biến cho lái xe chấp hành nghiêm luật giao thông…

[Continue reading...]

Tai nạn GT liên hoàn tại QL51

Sau nhiều lần sửa chữa, tuyến QL51 kết nối tỉnh Đồng Nai với tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (BR-VT) đã khang trang, rộng rãi, nhưng cùng với đó, nhiều vụ TNGT nghiêm trọng cũng liên tiếp xảy ra.

Đua tốc độ

Quan sát QL51 đoạn từ ngã tư Vũng Tàu (Đồng Nai) đến huyện Tân Thành (BR-VT) không khó nhận thấy các phương tiện cùng đua tốc độ. Từ xe container đến xe khách, xe buýt, mạnh ai nấy chạy. Trước cảnh “mát ga” của những “ông lớn”, những người đi xe máy luôn nơm nớp lo sợ. Đặc biệt, xe khách phóng nhanh, vượt ẩu tranh giành khách, gây hỗn loạn giao thông. Những người dân sinh sống dọc hai bên QL51 cho biết, tai nạn thường xuyên xảy ra, không ít người đã bỏ mạng hoặc tàn phế vì TNGT ở đây. 

Gần đây nhất là vụ TNGT xảy ra lúc 11h trưa 25/11, đoạn qua xã An Phước, huyện Long Thành. Một xe tải đâm phải xe container làm 1 người chết, 1 người khác bị thương nặng. Trước đó, ngày 13/11, đoạn qua ngã ba Dầu khí (thuộc xã Long An, huyện Long Thành) đã xảy ra vụ va chạm giữa xe tải ben và xe khách. Hậu quả, 17 người bị thương, giao thông ùn tắc nhiều giờ. Theo thông tin ban đầu, ô tô khách BKS 72B-006.85 do tài xế Hồ Tiến Đạt điều khiển, chạy hướng Biên Hòa đi tỉnh BR-VT, chở 15 hành khách, trong lúc chờ đèn đỏ bất ngờ bị xe ben BKS 60S- 4819 tông mạnh từ phía sau. 

Chưa có cầu vượt đi bộ 

Ông Nguyễn Xuân Trạch - Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh BR-VT cho biết: “Chỉ trong 10 tháng năm 2013, trên tuyến QL51 đã xảy ra 33 vụ TNGT làm chết 27 người và 13 người bị thương”. Tuyến QL51 còn nhiều bất cập về hệ thống báo hiệu giao thông. Theo hồ sơ thiết kế tuyến được phê duyệt có 5 cầu vượt đi bộ nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa triển khai nên tình trạng mất trật tự ATGT lại càng phức tạp, ông Trạch nói.

Đại tá Huỳnh Tiến Mạnh - Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, trên QL51, các xe vượt tốc độ diễn ra khá phổ biến. Để kiểm soát tốt hơn tốc độ phương tiện, phải có sự phối hợp, kết nối dữ liệu giữa lực lượng CSGT và các trung tâm đăng kiểm nhằm theo dõi các đối tượng vi phạm”.

Được biết, tại tỉnh BR-VT và Đồng Nai, đoàn công tác của Bộ GTVT đã kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô tuyến cố định và phát hiện hàng loạt thiếu sót cần được sớm khắc phục. Cụ thể, trong công tác QLNN về vận tải làm chưa chặt chẽ, nhiều lái xe vi phạm về hành trình, tốc độ và thời gian lái xe liên tục. Việc quản lý phù hiệu xe và xử lý vi phạm từ phân tích các dữ liệu của thiết bị định vị giám sát hành trình chưa được quan tâm đúng mức.

[Continue reading...]