Định vị ô tô xe máy vietglobal

ANTĐ - Thiết bị giám sát hành trình này đã được chứng nhận hợp chuẩn của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Thông tin truyền thông và được bán với giá 2,5 triệu đồng.

Sáng 12-3-2012, công ty TNHH Truyền Thông Việt Tòan Cầu giới thiệu sản phẩm giám sát hành trình  phiên bản mới.




CNS3 là thiet bi dinh vi oto cho phép người quản lý biết vị trí của xe, vận tốc, hướng đi và trạng thái phương tiện tại mọi thời điểm. Bên cạnh đó, thiết bị còn cho phép người sử dụng thiết lập các thông tin khác về phương tiện vận tải như xem định mức nhiên liệu của xe, cảnh báo vượt quá tốc độ, xem hành trình xe trong quá khứ...

Ngoài ra, thiết bị giám sát này còn tích hợp nhiều tiện ích như: lưu trạng thái xe và thời gian ngay cả khi rút điện, tự động cập nhật chương trình từ xa qua GPS, giao tiếp 2 chiều với trung tâm, in trực tiếp trên máy in di động cầm tay, nhiều giao tiếp và nhiều lựa chọn cho các tính năng mở rộng khác (camera, phát âm thanh bằng giọng nói, thẻ lái xe không dây RFID…).

Sản phẩm phù hợp với nhu cầu của các công ty vận tải hoặc các thiết bị giám sát công trình... được bảo hành 12 tháng trên toàn quốc.

[Continue reading...]

Thiết bị định vị báo sai vị trí

ANTĐ - Thanh tra Bộ GTVT cho biết, trong tháng 10, lực lượng này sẽ hoàn thành kiểm tra 52 nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình - thiet bi dinh vi xe may, thiet bi dinh vi oto theo kế hoạch. Đến thời điểm này, đã có 11 nhà cung cấp thiết bị hộp đen bị thu hồi giấy phép.

Đặc biệt, những ngày đầu tháng 10, đơn vị này đã phát hiện trường hợp xe khách lắp hộp đen cài dữ liệu giả. Cụ thể, xe hoạt động ở Việt Nam, nhưng lại được định vị ở Trung Quốc. Trong 1 giây, xe có thể đạt tốc độ từ 36km/h lên 143km/h… Đó là trường hợp xe khách 29 chỗ BKS: 18B-00.222. Xe này đang vận hành ở Hà Nội, nhưng tọa độ định vị cả 5 lần mở cửa lại ở tận… tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Hay trích xuất dữ liệu từ xe khách mang BKS: 18B-00.162… chạy tuyến Nam Định - Giáp Bát (Hà Nội), nhưng cả 5 lần mở cửa đều định vị tại một huyện khá hẻo lánh của tỉnh Sơn La, Việt Nam.

[Continue reading...]

Taxi mai linh lắp thiết bị định vị xe

Ngày 29-10, tại Hội trường Đại học Bách Khoa, Hà Nội, Công ty cổ phần Mai Linh Bắc bộ đã tổ chức hội nghị nâng cao chất lượng hoạt động.

Dự hội nghị có các ông Hồ Huy, Chủ tịch HĐQT; Hồ Quốc Phi, Phó Chủ tịch phụ trách Thương mại; Trương Quang Mẫn, Phó Chủ tịch phụ trách vận tải và ông Hồ Chương, Tổng giám đốc Mai Linh Miền Bắc cùng hơn 500 cán bộ, lái xe của Công ty CP Mai Linh miền Bắc.

Hội nghị đã nghe báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh 9 tháng đầu năm, phát động phong trào thi đua quý 4 và Chiến dịch vận tải tết Nhâm Thìn 2012. Tại hội nghị này các tài xế lái xe của Mai Linh cũng được trang bị kiến thức thiết bị giám sát hành trình (GPS), kiến thức về an toàn giao thông cũng như kế hoạch trang bị thiết bị định vị oto GPS cho 100% taxi Mai Linh.

Theo ông Hồ Quốc Phi, sau 18 năm thành lập, Mai Linh đã có hơn 1 vạn xe taxi hoạt động ở 54 tỉnh thành trong cả nước. Chiến lược kinh doanh bởi hai dòng xe: Kia Morning, xe Nissan với màu xanh truyền thống đang được Tập đoàn Mai Linh triển khai rộng trong cả nước.

Ông Hồ Chương, Tổng giám đốc Mai Linh Bắc bộ cho biết, với 5300 xe, doanh thu 9 tháng của Mai Linh Bắc bộ đạt 1.109 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 39 tỷ đồng. Các điểm kinh doanh đạt hiệu quả cao là Hà Nội, Hạ Long, Nghệ An… Năm 2011, mặc dù kinh doanh trong điều kiện có nhiều khó khăn, nhưng tổng doanh thu của đơn vị vẫn đạt mức tăng trưởng 2% so với cùng kỳ năm 2010.

Phát biểu với Hội nghị, ông Hồ Huy, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Mai Linh khẳng định, nói đến taxi, nhiều người biết đến Mai Linh. Thương hiệu taxi Mai Linh ngày càng được khẳng định và tỏa sáng. Tuy nhiên, không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ luôn là mục tiêu phấn đấu của toàn thể CBCNV trong tập đoàn. Kế hoạch phát triển trên 2 vạn xe phủ sóng đến 64 tỉnh thành trong cả nước đang được Mai Linh nỗ lực phấn đấu để trở thành hiện thực vào năm 2015.

xem thêm về thiết bị định vị ô tô tại đây

[Continue reading...]

Doanh nghiệp vận tải chưa nghiêm túc trong việc lắp thiết bị định vị

Đã qua 2 tháng kể từ thời điểm bắt buộc các loại xe kinh doanh vận tải hành khách phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (hộp đen ô tô) nhưng hiện tại còn rất nhiều doanh nghiệp thờ ơ với quy định này. 

Nguyên nhân chính là đến 1/7/2013, chế tài xử phạt mới được áp dụng chính thức với mức phạt 2-3 triệu đồng cho lỗi vi phạm không lắp thiết bị giám sát hành trình.

Còn nhiều doanh nghiệp vận tải chưa lắp “hộp đen” theo quy định

Theo đánh giá chung của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn hầu hết đều thực hiện triển khai nghiêm túc việc lắp đặt hộp đen đúng thời hạn.

Theo Nghị định số33/2011/NĐ-CP, xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định có cự ly từ 500km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch, xe ôtô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công-ten-nơ không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình sẽ bị xử phạt từ ngày 1/7/2013.

Tuy nhiên, các đơn vị vận tải có xe thuộc đối tượng phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đến ngày 1/7/2012 vẫn phải hoàn thành việc lắp đặt. Đến thời điểm này, nếu doanh nghiệp vận tải không thực hiện đúng quy định về lắp đặt thiết bị giám sát hành trình nghĩa là đã vi phạm điều kiện kinh doanh và sẽ bị thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải.

Báo cáo của Sở GTVT các địa phương gửi về Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy, đến ngày 1/7/2012, số lượng phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình là 58.259 xe. Theo thống kê chưa đầy đủ, tính đến thời điểm 31/5/2012, đã có 31.039 xe lắp đặt, đạt tỷ lệ 53%; số xe còn lại, các đơn vị vận tải đều đã có kế hoạch lắp đặt trong tháng 6/2012 để đảm bảo thực hiện đúng lộ trình lắp đặt thiết bị giám sát hành trình theo quy định. Hiện các địa phương đang khẩn trương tổng hợp số liệu gửi về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Như vậy, đến thời điểm hiện tại, vẫn còn một lượng rất lớn các xe kinh doanh vận tải trong diện bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đang tìm cách “né” luật.

Nguyên nhân từ đâu

Theo tìm hiểu của chúng tôi, nguyên nhân chính dẫn đến việc các doanh nghiệp vận tải chậm triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình ô tô theo quy định là do nhận thức của chủ doanh nghiệp về vấn đề này. Trong khi rất nhiều doanh nghiệp vận tải lớn như Mai Linh, Transerco… chủ động trang bị “hộp đen” cho phương tiện, để hỗ trợ công tác quản lý thì nhiều đơn vị kinh doanh vận tải nhỏ lại tìm mọi cách đối phó, lách luật, chậm tiến độ lắp đặt.

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, khoảng trên 80% doanh nghiệp đăng ký KDVT hành khách hiện nay là các doanh nghiệp nhỏ có quy mô dưới 10 xe, công tác quản lý và điều hành hoạt động lỏng lẻo, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ và ATGT.

Xung quanh quy định về lắp “hộp đen” cho ô tô, chúng tôi được biết nhiều chủ hộ kinh doanh cá thể không những không mặn mà với việc lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen), mà còn hiểu sai quy định của Chính phủ với lý do là đến năm 2013 các ngành chức năng mới bắt đầu xử phạt phương tiện, khi đó lắp cũng... chưa muộn.

Mặt khác, nhiều chủ doanh nghiệp vẫn chưa hiểu về cách thức quản lý của hệ thống giám sát hành trình, băn khoăn về chi phí trang bị máy chủ, máy tính để kiểm tra thông tin của phương tiện, chi phí vận hành của sản phẩm.

Một điều quan trọng nữa, chủ doanh nghiệp chưa thực sự nhận thức được vai trò của thiết bị giám sát hành trình đối việc quản lý xe và tài xế. Ông Nguyễn Tấn Tài - thường trú thị trấn Châu Ổ, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi chia sẻ: Gia đình chú chỉ có một xe chở khách du lịch, nên lắp hộp đen chẳng có tác dụng gì cả. Không lẽ chú lắp hộp đen để chú lái xe, còn vợ ở nhà theo dõi quản lý???

Ngoài những nguyên nhân về phía bản thân doanh nghiệp vận tải, việc nhập nhẹm của thị trường hộp đen, với nhiều sản phẩm chất lượng không tốt cũng đang làm mất dần niềm tin của một số đơn vị vận tải. Sản phẩm chưa ổn định, lái xe lại tìm mọi cách để phá, nên việc chủ doanh nghiệp sử dụng “hộp đen” như một bài toán quản lý không phải là điều dễ dàng. “Mỗi lần nghe tiếng tít tít báo vượt quá tốc độ cho phép là tôi muốn tháo vứt nó đi, chắc ít hôm nữa tôi sẽ vứt thôi, nhiều xe khác cũng làm vậy”- đó là tuyên bố của một tài xế lái xe khách giường nằm cao cấp thuộc một đơn vị vận tải tại Gia Lai. Sự bất hợp tác này khiến việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình gặp nhiều khó khăn và không thực sự phát huy hết tác dụng.

Cần một giải pháp tổng thể

Để triển khai quy định về lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho các xe kinh doanh vận tải hành khách không phải là câu chuyện một sớm một chiều. Cần có sự phối hợp giữa các cơ quan nhà nước, đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình và chính bản thân các chủ doanh nghiệp vận tải.

Những chương trình đào tạo, phối hợp tổ chức hội thảo, các buổi tập huấn, tăng cường thông tin tuyên truyền về lợi ích thực sự của thiết bị giám sát hành trình, cách thức hoạt động, việc đơn giản hóa quá trình sử dụng hệ thống có lẽ nên là điều đầu tiên chúng ta cần nhắm tới.

Kiểm soát chặt chẽ chất lượng của thiết bị giám sát hành trình cung cấp trên thị trường cũng là điều cần thiết. Để làm được điều này, vấn đề không chỉ nằm ở những quy định chặt chẽ của luật mà còn nằm ở ý thức của các đơn vị cung cấp thiết bị. Ngoài việc đưa ra thị trường sản phẩm chuẩn, đảm bảo đúng thông số kỹ thuật như yêu cầu của Thông tư 08/2011/TT-BGTVT, các đơn vị này còn phải cam kết những vấn đề về bảo hành, dịch vụ chính xác cho người sử dụng.

Về phía các chủ doanh nghiệp vận tải, hơn ai hết, họ nên là người chủ động tìm hiểu thông tin về thị trường để luôn luôn là người tiêu dùng thông minh và là nhà quản lý thông thái. Đừng để doanh nghiệp vận tải chạy đua theo luật, mà hãy để chính sách Nhà nước hỗ trợ doanh nghiệp quản lý xe và tài xế tốt hơn nhờ thiết bị giám sát hành trình…
xem thêm về thiết bị định vị ô tô hợp quy tại đây: dinhvixehoivietglobal.jimdo.com

[Continue reading...]

Lắp thiết bị giám sát hành trình cho các xe là đối tựong phải lắp

Ngày 8/8/2011, đồng chí Hồ Nghĩa Dũng, Bộ trưởng Bộ GTVT nhiệm kỳ khóa XII và đồng chí Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ GTVT nhiệm kỳ khóa XIII đã đồng chủ trì họp giao ban Bộ để đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ tháng 7, 7 tháng đầu năm và đề ra trọng tâm công tác tháng 8/2011.

Theo báo cáo tổng hợp của Văn phòng Bộ, việc soạn thảo các văn bản quy phạm pháp luật và đề án cơ bản đạt kế hoạch. Trong tháng 7, Bộ trưởng đã ký ban hành 2 quyết định.

Tính chung 7 tháng đầu năm, Bộ đã hoàn thành trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ 12/12 đề án trong chương trình công tác 7 tháng đầu năm, đạt 100% kế hoạch. Bộ trưởng đã ký ban hành 7/11 thông tư, 9/10 đề án quy hoạch.

Về quản lý vận tải, Bộ đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị phối hợp với các địa phương tổ chức tốt vận tải phục vụ thí sinh trong kỳ tuyển sinh đại học, cao đẳng. Bộ cũng đã chỉ đạo các đơn vị triển khai việc thực hiện lái xe container phải có bằng FC, lắp đặt thiết bị giám sát hành trình xe oto cho các xe là đối tượng phải lắp đặt. Sản lượng vận tải hành khách và hàng hóa tiếp tục tăng trưởng khá. Vận tải hành khách tăng 12,9% về lượt khách và 11,7% về lượt khách/km. Vận tải hàng hóa tăng 11% về tấn và tăng 4,8% về tấn/km so với cùng kỳ năm 2010.

Để bảo đảm trật tự ATGT, Bộ đã chỉ đạo các địa phương, đơn vị tăng cường kiểm tra hoạt động xe khách đường dài là đối tượng xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng trong thời gian vừa qua. Đồng thời, đã tiếp tục tiếp thu ý kiến để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về tăng cường các giải pháp trọng tâm để bảo đảm trật tự ATGT và dự thảo Chiến lược bảo đảm trật tự ATGT đường bộ quốc gia đến năm 2020 và tầm nhìn đến 2030.

Tuy đã có nhiều biện pháp tích cực, nhưng do nhiều nguyên nhân tai nạn giao thông 6 tháng đầu năm chỉ giảm được số vụ (giảm 1,73%), số người chết và bị thương vẫn tăng (tăng 0,81% số người chết, tăng 0,13% số người bị thương).

Trong tháng 7, Bộ đã họp với các đơn vị để chấn chỉnh và bàn giải pháp nâng cao chất lượng tư vấn giám sát. Lãnh đạo Bộ đã kiểm tra, chỉ đạo giải quyết các vướng mắc tại các dự án: Cao tốc Giẽ- Ninh Bình, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mở rộng QL1A, cầu Cổ Chiên, cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi,... Đã khởi công dự án tuyến đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân.

7 tháng đầu năm, khối lượng thực hiện và giải ngân các dự án XDCB đạt cao. Vốn ngân sách thực hiện 6.813 tỷ đạt 113% KH, giải ngân 6.920 tỷ, đạt 114,6% KH, so với cùng kỳ năm trước tăng 24,7%.

Vốn ODA thực hiện 4.777 tỷ, đạt 136,5% KH, giải ngân 4.749 tỷ, đạt 135,7% KH, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm trước. Vốn trái phiếu Chính phủ, 7 tháng đầu năm thực hiện 10.303 tỷ đạt 93% KH, giải ngân 10.020 tỷ đạt 91,1% KH tăng 3,6% so với cùng kỳ năm trước.

Công nghiệp GTVT tiếp tục khó khăn, sa sút. Giá trị sản xuất 7 tháng 5.636 tỷ, đạt 23,6% kế hoạch năm, doanh thu 4.466 tỷ, đạt 20,2% KH năm. Phát biểu tại buổi giao ban, đồng chí Hồ Nghĩa Dũng đã lưu ý những công việc còn dở dang, cần tiếp tục thực hiện trong các tháng cuối năm 2011.

Đó là, về các văn bản QPPL và đề án cần tiếp tục hoàn thiện để Chính phủ ban hành quy định Quỹ bảo trì đường bộ; Tiếp tục nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Luật Hàng hải, Luật Hàng không dân dụng, Luật Đường thủy nội địa; Tiếp tục thực hiện cải cách hành chính theo Nghị quyết 30 của Chính phủ: Trình Chính phủ phê duyệt Quy hoạch ngành đóng tàu VN.

Vụ Tổ chức Cán bộ cần nghiên cứu tham mưu cho lãnh đạo Bộ, đề xuất giải quyết việc còn chồng chéo hiện nay về chức năng quản lý Nhà nước giữa Bộ GTVT và Bộ Xây dựng trong quản lý quy hoạch đô thị. Tiếp tục đề xuất việc thành lập Cục Quản lý đường cao tốc.

Cần nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ những khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện Luật Thanh tra, do thanh tra chuyên ngành ở các cục, tổng cục quản lý Nhà nước chuyên ngành không còn thẩm quyền xử phạt, nhất là đối với Thanh tra của Cục Hàng hải, Cục Hàng không phải tuân thủ các thông lệ quốc tế.

Về đầu tư XDCB, cần báo cáo kiến nghị với Chính phủ đặc thù của ngành GTVT đang gặp nhiều khó khăn và ảnh hưởng đến phát triển KT-XH khi phải cắt giảm vốn đồng loạt, kể cả các công trình đang làm dở dang, sắp hoàn thành.

Công tác quản lý vận tải cần gắn chặt với việc bảo đảm trật tự ATGT. Tiếp tục thực hiện lộ trình lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, bằng FC, kiểm tra tải trọng xe. Bám sát, hoàn thiện để Chính phủ ban hành Nghị quyết mới về các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự ATGT, ban hành Chiến lược ATGT đường bộ quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, thực hiện tốt Tháng ATGT (tháng 9 hàng năm).

Tiếp tục nghiên cứu, tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp XDCB, vận tải, công nghiệp. Tích cực quan hệ với các bộ, ngành hữu quan để tạo sự đồng thuận trong việc xây dựng kế hoạch năm 2012.

Phát biểu kết luận Hội nghị, Bộ trưởng Đinh La Thăng hoàn toàn nhất trí những vấn đề mà đồng chí Hồ Nghĩa Dũng đã nêu và yêu cầu các đơn vị nghiêm túc thực hiện. Bộ trưởng cũng đã chỉ đạo một số vấn đề quan trọng.

Đó là, Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XI đã đề ra 3 khâu đột phá, trong đó có đột phá về hạ tầng GTVT, sắp tới Hội nghị BCH T.Ư sẽ bàn sâu về thực hiện kế hoạch 5 năm (2011- 2015) và việc thực hiện các khâu đột phá. Vì vậy, Bộ GTVT phải khẩn trương chuẩn bị, chủ động đề xuất cơ chế đột phá, kế hoạch, mục tiêu đột phá về xây dựng hạ tầng giao thông, nhằm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng và yêu cầu của xã hội, của nhân dân.

Về nội dung đột phá, cần chú trọng cả đột phá tạo nguồn lực đầu tư, đa dạng hóa các hình thức đầu tư, đột phá trong thủ tục triển khai, không thể như hiện nay vì nhiều vướng mắc dẫn đến trì trệ, bị động.

Toàn Ngành cần tập trung thực hiện tốt 8 nhóm giải pháp mà Thủ tướng Chính phủ đã báo cáo trước Quốc hội, thực hiện các mục tiêu kế hoạch năm 2011, chuẩn bị cho kế hoạch năm 2012. Sắp tới, Bộ GTVT sẽ làm việc với các bộ, ngành liên quan (Kế hoạch Đầu tư, Tài chính, Xây dựng...) để tháo gỡ khó khăn về vốn đầu tư XDCB và khó khăn của các doanh nghiệp.

Tiếp tục nghiên cứu rà soát lại chức năng nhiệm vụ, bộ máy tổ chức của Bộ GTVT trong nhiệm kỳ mới, khắc phục những chồng chéo, trùng lắp hoặc có việc chưa có cơ quan nào phụ trách.

Thực hiện những việc trên phải theo hướng phân cấp mạnh mẽ cho các đơn vị cấp dưới, cho địa phương kết hợp với công tác đôn đốc, kiểm tra, giám sát. Đã lựa chọn đúng cán bộ thì phải tin tưởng, phân cấp, giao quyền cho họ. Nếu không may xảy ra sai sót, nhưng không vì động cơ cá nhân, mà hành động vì lợi ích chung thì Bộ sẽ chia sẻ, giúp đỡ giải quyết, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

Đặc biệt, Bộ trưởng chỉ đạo cần chủ động xây dựng cơ chế phối hợp giữa Bộ GTVT với các bộ, ngành hữu quan, để giải quyết nhanh các khó khăn, vướng mắc, không được thụ động chờ đợi.

Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh, trong khó khăn càng phải nâng cao vai trò lãnh đạo của các tổ chức đảng. Các tổ chức đảng, đảng viên phải phát huy tính chiến đấu, tiền phong gương mẫu lãnh đạo đơn vị vượt qua khó khăn thách thức, hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị. Tổ chức Công đoàn cần quan tâm động viên, chăm lo đời sống, việc làm cho cán bộ, công nhân, lao động.

Các doanh nghiệp phải đoàn kết, hỗ trợ lẫn nhau, đơn vị có thuận lợi, nhiều việc làm, phải giúp đỡ, san sẻ cho đơn vị đang khó khăn thiếu việc để cùng nhau vượt qua khó khăn trước mắt, giữ vững được lực lượng, chuẩn bị phát triển ở giai đoạn sau.

Bộ trưởng tin tưởng với truyền thống tốt đẹp, phát huy tinh thần đoàn kết, trí tuệ, sáng tạo nhất định ngành GTVT sẽ vượt qua khó khăn, thách thức, nắm bắt cơ hội để phát triển bền vững.

xem thêm về thiết bị định vị ô tô tại đây:
http://thietbidinhvixe.net/danh-muc/thiet-bi-dinh-vi-oto/

[Continue reading...]

Camera hành trình ô tô

Camera hành trình là một thiết bị không thể thiếu cho xe trong điều kiện giao thông đông đúc, phức tạp và có nhiều khi chủ xe bị chèn ép theo kiểu cứ va chạm là “xe lớn đền xe nhỏ” cũng như mang lại sự an toàn, công bằng cho người tham gia giao thông một cách đơn giản và tiết kiệm nhất

Camera hành trình đôi khi giúp minh oan cho các tài xế ô tô trong trường hợp xảy ra va chạm giao thông, đôi khi là “công cụ giám sát” cả trong và ngoài xe lúc chủ nhân vắng mặt, và có khi là “phó nháy” lưu lại những khoảnh khắc đẹp trong suốt hành trình.



Tuy nhiên, nên chọn loại camera hành trình nào cho phù hợp?

Chủng loại phong phú

Thị trường trong nước hiện nay xuất hiện khá nhiều chủng loại thiết bị quay phim, ghi hình trên xe ô tô (hay còn được biết đến với tên gọi khác là camera hành trình, “hộp đen” lưu trữ dữ liệu hành trình cho xe hơi), được gắn ngay trên kính lái, với góc quan sát rộng từ 90 – 120 độ theo chiều ngang. Các thiết có xuất xứ từ Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc…

Về tính năng, loại rẻ nhất giá khoảng 1,3 triệu đồng chỉ có chức năng camera và thu âm thanh, còn loại giá cao hơn một chút thì được tích hợp thêm màn hình LCD từ 2,4 inch, và tính năng của một thiet bi dinh vi toan cau gps, cho phép tài xế vừa xem hình ảnh thực tế trên đường vừa nắm được chính xác vị trí tọa độ của hình ảnh thông qua bản đồ số.



Loại cao cấp hiện nay trên thị trường Việt Nam phải kể đến thương hiệu VisionDrive, với thêm khá nhiều tính năng hữu ích: toàn bộ hành trình có thể ghi lại được với ngày, giờ, tốc độ, tọa độ cụ thể hiển thị trên màn hình chuẩn HD, độ nét và chất lượng cực cao, màn hình có thể xem trực tiếp. Thiết bị có hai cổng camera với camera phụ vị trí lắp đặt linh hoạt. Ngoài ra, loại camera hành trình này còn tích hợp phần mềm cải thiện hình ảnh, độ nhạy sáng cao; cảnh báo khi quá tốc độ hay thay đổi hướng đột ngột…

Tất cả các thiết bị nêu trên đều được dùng nguồn điện trực tiếp của ô tô thông qua ổ châm thuốc lá với điện thế 12V. Tuy nhiên cũng có sẵn pin bên trong, cho phép ghi và lưu video khi nguồn điện bị mất đột ngột. Hiện nay, nhiều thiết bị tích hợp thẻ nhớ MicroSD 64 GB để ghi hình, rất dễ tìm kiếm hoặc đưa đi để xem trên máy tính hay màn hình gắn theo xe ô tô.

Có thể dễ dàng nhận diện hàng chất lượng ngay từ hình thức bên ngoài sắc sảo, các nút bấm chi tiết

Có thể dễ dàng nhận diện hàng chất lượng ngay từ hình thức bên ngoài sắc sảo, các nút bấm chi tiết

Hiện đang ngày càng có nhiều doanh nghiệp kinh doanh sản phẩm camera hành trình và có không ít hàng trôi nổi, chất lượng khó đảm bảo. Chính vì vậy, theo những người có kinh nghiệm chơi camera hành trình, khi muốn lựa chọn sản phẩm giúp giám sát hành trình xe tối ưu, các tài xế chớ thấy rẻ mà mua phải hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ, hoặc không có chế độ bảo hành rõ ràng, bởi nhiều loại chỉ sau vài chục giờ ghi hình, video clip sẽ dễ bị giật, âm thanh, hình ảnh thu chập chờn… Nên chọn hàng nhập khẩu chính hãng, có tem bảo đảm và có chế độ bảo hành tại Việt Nam.

Đặc điểm của camera hành trình là làm việc trong điều kiện khắc nghiệt vì phải ghi hình liên tục khi có nguồn điện và luôn trong xe (nếu xe để ngoài trời, nhiệt độ sẽ lên rất cao). Đó là lý do các tài xế nên chọn loại chất lượng, tránh phải đầu tư nhiều lần vì “tiền nào của nấy”.

Hiện nay camera hành trình có rất nhiều loại, đa dạng về chủng loại lẫn tính năng và giá cả. website dinhvigiare.net xin giới thiệu với quý khách những sản phẩm chọn lọc có chất lượng cao, giá thành hợp lý và là hàng chính hãng

1. Camera p3 một sản phẩm cao cấp có tích hợp gps. cụ thể xem tại đây: camera hanh trinh oto papago p3



2. Camera C3 một sản phẩm thông dụng dòng phổ thông nhỏ gọn: camera hanh trinh vietmap c3

Camera hành trình ô tô đựoc lắp cùng với thiết bị giám sát hành trình

[Continue reading...]

Giải pháp ứng dụng định vị gps xe cá nhân

 Đó là 4:00 sáng có tin nhắn gởi về điện thoại của bạn. Bạn đang ngủ và nhận được tin nhắn mà bạn đã mặc định từ trước, tin nhắn có nội dung cảnh báo là chiếc xe của bạn đang di chuyển ngoài ý muốn của bạn,bạn liền choàng dậy và chạy từ phòng ngủ của bạn trên lầu 4 một mạch xuống tới lầu trệt của nhà bạn,thấy cổng bị phá khóa và không thấy chiếc xe quen thuộc của bạn đâu, bạn bị bất thần vài phút,nhưng không phải thế!bạn chợt nghĩ ra là bạn đã gắn thiết bị định vị GPS vào xe của bạn tuần trước.Bạn một mạch lại bước nhanh cầu thang lên phòng của bạn,bạn mở máy tính lên vào trang web quản lý xe mà đại lý hoặc công ty đã cấp cho bạn,bạn đăng nhập vào,chỉ vài nhấp chuột bạn đã thấy bản đồ có một chấm nhỏ nháy nháy chuyển động vài giây một lần.Đây rồi xe của mình đây rồi! tọa độ có rồi,đường có rồi,khúc đường này bạn cũng biết.vậy thì điều bạn cần làm là gọi ngay cho cơ quan chức năng báo cáo tình trạng của bạn,bạn báo cáo với họ rằng chiếc xe của bạn bị mất cắp và đang được chạy trên tuyến đường mà bạn đang theo dõi cho các đồng chí hiểu và kịp thời lên phương án.Cuối cùng là gì?Xe của bạn đã được trả về với bạn và tên trộm cũng không hiểu vì sao lại có thể…? và phải an dưỡng trong trại giam dài dài


(Tin tức hàng ngày các vụ việc mất xe-chủ nhân của chiếc xe đang đau đầu tìm phương án)
Như câu chuyện trên nói về thiết bị định vị xe máy để minh họa,rõ ràng công nghệ định vị gps  này là rất mạnh mẽ. Nó có khả năng ứng dụng cao và làm được nhiều việc khác nhau ngay cả với những phương tiện hàng ngày.Những điều thực tế đã từ lâu chúng ta đã được coi trên phim hành động,phim trinh thám…và giờ đây nó gần gũi với cuộc sống hơn và đã được áp dụng và gọi tên là Định vị GPS cho xe máy.
Dưới đây là những tiện ích của thiết bị định vị mang lại:

• Giúp thông báo cho gia đình,bạn bè,người quan tâm vị trí của bạn: Nếu bạn là một người có sở thích là đi dã ngoại,đi phượt hoặc hay đi những chuyến đi dài mang tính xuyên Việt,xuyên quốc gia… Điều này có thể làm nhiều người bạn của bạn quan tâm và thích thú muốn theo sát bạn muốn được bạn thông báo lại hành trình,chia sẻ những kinh nghiệm gặp phải trên quãng đường dài cập nhật từng phút,nhưng điều này cũng khiến cho người thân của bạn lo lắng muốn theo sát bạn,muốn biết được lộ trình của bạn để họ yên tâm là mọi thứ trên hành trình của bạn đều diễn ra thuận lợi.Thiết bị định vị lúc này là điều tuyệt vời đối với họ,chỉ cần vài nhấp chuột trên máy tính của bạn,hoặc trên những chiếc điện thoại iphone, nokia,  samsung…họ đều thấy bạn vẫn đi,dừng lại,hoặc điều xấu nào sảy ra trên lộ trình đó tất cả đều được cập nhập liên tục theo thời gian tính bằng giây,họ đều bám sát và chia sẻ với bạn nhanh chóng và không còn lo lắng.
• Giúp thu hồi tài sản bị đánh cắp: Thu hồi tài sản bị đánh cắp là một trong những tiện ích tốt nhất  khi cài đặt định vị GPS theo dõi trên xe gắn máy của bạn. Phương tiện bạn đang đi đó là tài sản của bạn và nguy cơ mất cắp có thể còn nhiều hơn bạn tưởng tượng,thay vì các phương án đề phòng như tăng cường khóa,trông giữ cẩn thận,chúng tôi kiến nghị bạn nên lắp thêm một thiết bị nhỏ gọn GPS nữa để bạn có thể quản lý mọi lúc,mọi nơi để bạn yên tâm hơn
• Được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp để có thể gởi tín hiệu nhanh chóng cho người mà bạn cần trợ giúp: Nếu bạn tình cờ gặp tai nạn thiết bị GPS có nút cảnh báo nguy hiểm SOS,khi bạn ấn vào nút này thiết bị sẽ tự động nhắn tin đến số điện thoại người mà bạn muốn trợ giúp và đã được bạn cài đặt từ trước(tối đa 3 số điện thoại) Chức năng này giúp cho bạn được trợ giúp kịp thời trong tình huống xấu đặt ra
• Giúp bạn lưu lại những lộ trình mà bạn đã đi qua để lên kế hoạch cho hiện tại và lộ trình sắp tới:  Bạn chỉ cần đăng nhập vào phần mềm theo dõi GPS trên máy tính của bạn hoặc trên điện thoại của bạn và bạn có thể thấy rõ những lộ trình đó tương ứng với thời gian thực

Công nghệ GPS hiện nay không chỉ dành riêng cho hộp đen trên máy bay,các chiến hạm,thiết bị quân sự,nó đã trở thành tiện ích trong đời sông,những năm trước những thiết bị GPS này được phục vụ cho nhu cầu xe hơi vì giá thành rất cao,hiện nay công nghệ tiên tiến hơn và giá thành đã giảm xuống và đã dần được ứng dụng vào xe gắn máy với giá thành tương đối thấp nhưng hiệu quả của nó mang lại không hề thấp.

sưu tập bởi thiết bị định vị oto vietglobal

[Continue reading...]

Lái xe bị lạc đuờng do không biết cách sử dụng định vị gps

Phi trường Heathrow ở Thủ đô Luân đôn – là cửa ngõ để đón các đoàn vận động viên, huấn luyện viên, quan chức của các nước đến dự Olympic London 2012 trong ngày 16 tháng 7, phi trường đã chật kín đông đúc đón lượng hành khách kỷ lục từ xưa đến nay  

Ngày 16 tháng 7 làng vận động viên Olympic mở cửa đón các đoàn  VĐV thể thao trên khắp thế giới hội tụ về thủ đô Luân Đôn – Anh để tranh tài Olympic 2012. Trong ngày sân bay Heathrow đã có lượng khách thật kinh khủng gần 240 ngàn người, đó là chưa kể đến lực lượng khán giả,cổ động viên từ các nước bay sang, số lượng hành khách nhiều nhất từ trước đến nay, năm ngoái chỉ đat 230.000 số người tham gia vượt mức trung bình 190.000 hành khách mà sân bay nổi tiếng đã từng đón tiếp mỗi ngày.

Ngoài việc đón tiếp ân cần,cảnh sát đặc nhiệm của Anh còn được trang bị vũ khí tối tân, có chó nghiệp vụ tuần tra nhiều nơi nhằm ngăn chặn tình huống xấu xảy ra, đảm bảo an toàn cho cổ động viê lẫn vận động viên và hoàn thành thủ tục xuất nhập cảnh cho VĐV cũng như CĐV. UB tổ chức Olympic đã điều 500 tình nguyện viên có nhiệm vụ làm hướng dẫn , chào đón khách, vận động viên, HLV và các quan chức dẫn đường đưa họ về làng Olympic. Chưa kể đến là UB Olympic đã dùng thiết bị định vị GPS, thiết bị dẫn đường để xác định vị trí các đoàn xe các nước di chuyển nhằm tránh khủng bố và tắc đường, Ngoài ra để tránh tình trạng kẹt xe, Chính phủ Anh đã phân làn và dành làn xe ưu tiên cho các đoàn vận động viên tham dự di chuyển từ sân bay về trung tâm thành phố. Nhìn chung UB Olympic bước ban đầu đã chuẩn bị kỹ càng, khá tốt tuy nhiên vẫn còn có một vài sự cố nhỏ như đoàn vận động viên thể thao Mỹ tỏ thái độ không bằng lòng khi xe bus của họ bị lạc đường gần 5 tiếng, mà khoảng cách từ phi trường về làng Olympic khoảng 40 cây số.

Kerron Clement – Sao điền kinh Mỹ viết trên MXH Twitter”Chúng tôi bị nhầm đường gần 4 tiếng, khiến cho mọi người trên xe không thể nào  đi vệ sinh được,đói và khát nữa. Ấn tượng với tôi về London không thật sự tốt và tin rằng chúng tôi sẽ thoải mái hơn khi đến làng Olympic”

Một sự cố khác khi chiếc xe buýt chở 30 quan chức và nhân viên y tế của đoàn thể thao Úc cũng bị lạc đường, chạy lòng vòng trên đường phố hơn ba giờ qua cung điện Buckingham và tòa nhà Quốc hội Anh sau đó mới đến đích. Nữ VĐV đua thuyền buồm Elise Rechichi (Úc) đã châm biếm: “Cung điện Buckingham có phải là đường đến làng Olympic? Không, đó không phải là con đường trực tiếp nhất, mà có lẽ là tour du lịch độc quyền”.

Và liên quan giống sự cố trên là xe bus chở 30 nhân viên y tế của đoàn thể thao nước Úc

cũng bị nhầm đường chạy vòng quanh các tuyến đường hơn 3 tiếng, đi qua cung điện Buckingham và tòa nhà Quốc hội Anh rồi mới về. Vận động viên nữ có tên Elise Rechichi (Úc)  chia sẽ”Cung điện Buckingham có phải là đường đến làng vận động viên Olympic hay không? Họ nghĩ đoàn chúng tôi đến đây để đi du lịch chắc”

Quan chức đoàn thể thao Úc Damian Kelly có mặt trên chuyến xe đi lạc này đã kể lại với báo điện tử Telegraph (Anh) : “Tài xế đã thừa nhận đây là lần đầu tiên anh ấy lái theo lộ trình này và không ai hướng dẫn anh ấy về hệ thống định vị GPS. Rất may một bác sĩ trong số chúng tôi đã tìm được địa điểm của làng Olympic trên điện thoại iPhone nên mới có thể sớm về đến nơi”.

Damian Kelly (Úc) đã ngồi trong chuyến xe đi nhầm này đã kể lại với báo chí Telegraph – Anh rằng:”Tài xế đã thừa nhận sai và đây là lần đầu anh ta lái xe theo hành trình , lộ trình và không có ai hướng dẫn anh cách sử dụng hệ thống định vị GPS của thiet bi dinh vi oto”. Cũng may là một bác sĩ trong xe cùng đoàn đã tìm được vị trí địa điểm làng Olympic trên bản đồ số google của smartphone Iphone nên việc tìm kiếm cũng dễ dành về đến làng Olympic đúng như dự định để làm lễ kéo cờ quốc gia mình.

Trước sự cố này, Anh Hugh Robertson - Bộ trưởng TT và Olympic đã xin lỗi và giải thích”Chúng tôi thành thật xin lỗi mọi người đã có mặt trên chuyến xe buýt đi lạc, đáng ra các tài xế cần phải biết nơi mà họ đến”

Trước những sự cố này, Bộ trưởng thể thao và Olympic Anh Hugh Robertson đã lên tiếng xin lỗi: “Tôi thành thật xin lỗi tất cả mọi người có mặt trên những chuyến xe buýt đi lạc, đáng lý các tài xế cần phải biết nơi mà họ phải đến”.

[Continue reading...]

Giải pháp gps cho xe máy

GIẢI PHÁP GPS CHO XE MÁY ( CHỐNG TRỘN, QUẢN LÝ, GIÁM SÁT)

Đó 3:00 giờ sáng có tin nhắn gửi về điện thoại của bạn. Bạn chìm say trong giác ngủ và nhận được tin nhắn mà bạn đã mặc định từ trước, tin nhắn với nội dung cảnh báo là chiếc xe của bạn đang di chuyển ngoài ý muốn của bạn, bạn liền bật dậy và chạy từ phòng ngủ ra bên ngoài bạn thấy cổng bị phá khóa và không thấy chiếc xe để vị trí quen thuộc của bạn đâu, bạn bị thẩn thờ vài phút,nhưng không phải thế! Bạn chợt nghĩ ra là bạn đã lắp đặt thiết bị định vị vào xe của bạn. Bạn đi nhanh vào nhà mở máy tính lên vào trang web quản lý xe mà công ty đã cấp cho bạn. Bạn đăng nhập tài khỏan vào và chỉ vài nhấp chuột bạn đã thấy trên bản đồ có một chấm đỏ nháy nháy chuyển động vài giây một lần. Bạn tự nói với bản thân đây rồi xe của mình đây rồi! Vị trí này bạn biết. Vậy thì điều bạn cần làm là gọi ngay cho cơ quan chức năng 113 báo cáo tình trạng của bạn hiện nay bạn báo với họ rằng chiếc xe của bạn bị trộm và đang được chạy trên tuyến đường mà bạn đang theo dõi cho 113 để kịp thời lên phương án lấy lại xe. Cuối cùng xe của bạn đã được trả về với bạn. Còn tên trộm đó được  vào trại giam an dưỡng dài dài...

Như ví dụ trên nói về thiết bị định vị cho xe máy để minh chứng rõ ràng công nghệ định vị GPS hiện nay đang phát triển rất mạnh mẽ. Nó có ứng dụng cao và làm được nhiều việc khác nhau ngay cả với những phương tiện hàng ngày. Những điều thực tế từ lâu chúng ta đã được xem trên màn ảnh...và giờ đây nó gần gũi với cuộc sống xung quanh ta hơn, đã được áp dụng và gọi tên là Thiết bị định vị GPS xe máy.

Dưới đây là những tiện ích của thiết bị định vị mang lại:

·         Giúp thông báo cho gia đình, bạn bè, và những người xung quanh bạn: Nếu bạn là một người có sở thích là đi dã ngoại, đi phượt đến các tỉnh thành... Điều này có thể làm những người bạn quan tâm và thích thú muốn theo sát, chia sẻ những kinh nghiệm gặp phải trên quãng đường đang di chuyển cập nhật từng phút, từng giờ muốn biết được lộ trình của bạn để họ yên tâm là mọi chuyện hành trình di chuyển của bạn đều diễn ra thuận lợi. Thiết bị định vị giờ đây là điều tuyệt vời,cần thiết đối với họ, chỉ cần vài nhấp chuột trên máy tính điện thoại của bạn. Họ sẽ thấy bạn vẫn di chuyển, dừng lại, hoặc điều xấu nào xảy ra trên lộ trình di chuyển đó,... tất cả đều được cập nhập liên tục theo thời gian tính bằng giây. Họ có thể bám sát và chia sẻ những thông tin cần thiết với bạn nhanh chóng và không còn lo lắng.

·         Giúp tìm tài sản bị mất trộm: Tìm tài sản bị đánh cắp là một trong những tiện ích tốt nhất  khi gắn định vị GPS theo dõi trên xe gắn máy của bạn. Phương tiện đang sửa dụng đó là tài sản của bạn nguy cơ mất cắp có thể có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Thay vì các phương án đề phòng như trông giữ cẩn thận, khóa càng khóa cổ chúng tôi khuyên bạn nên lắp thêm một thiết bị gọn nhẹ GPS nữa để bạn có thể quản lý theo dõi mọi lúc, mọi nơi khiến bạn yên tâm hơn về tài sản của mình. Thiết bị định vị GPS được sử dụng trong trường hợp cấp bách để gửi tín hiệu nhanh chóng cho người mà bạn cần hỗ trợ: Nếu bạn trường hợp rủi do có  tai nạn thiết bị GPS có nút cảnh báo nguy hiểm, khi bạn ấn vào nút này thiết bị sẽ tự động nhắn tin đến số điện thoại người mà bạn muốn trợ giúp và đã được bạn cài đặt từ trước. Chức năng này giúp cho bạn được trợ giúp kịp thời trong những tình huống xấu đặt ra.

·         Định vị GPS ô tô, xe máy giúp bạn lưu lại lộ trình mà bạn đã đi qua và chuẩn bị cho lộ trình sắp tới:  Bạn chỉ cần đăng nhập vào phầm mềm quàn lý trên máy tính hoặc điện thoại của bạn và bạn có thể xem rõ những lộ trình đó tương ứng với thời gian thực.

Với Công nghệ GPS hiện nay, không chỉ dành riêng cho hộp đen trên máy bay, thiết bị quân sự mà nó đã trở thành tiện ích trong đời sống của mỗi chúng ta. Những năm trước những thiết bị định vị GPS này được phục vụ cho nhu cầu xe hơi. Nhưng hiện nay công nghệ tiên tiến thiết bị GPS phục vụ cho nhiều loại xe hơn khiến giá thành giảm xuống nên đã dần được nhu cầu cho nhiều người.

 Để biết thêm chi tiết về định vị xe máy xem tại đây

[Continue reading...]

Hệ thống định vị tòan cầu gps

Hệ thống định vị vệ tinh (GPS) là một hệ thống định vị toàn cầu tạo thành một mạng lưới 24 vệ tinh được đặt vào quỹ đạo của Bộ Quốc phòng Mỹ . GPS ban đầu được dự định cho các ứng dụng quân sự, nhưng trong những năm 1980 , chính phủ làm cho hệ thống có sẵn cho mục đích dân sự . GPS hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, bất cứ nơi nào trên thế giới, 24 giờ một ngày . Không có phí thuê bao hoặc phí cài đặt để sử dụng GPS.

Làm thế nào nó hoạt động

Vệ tinh GPS vòng quanh Trái Đất hai lần một ngày trong một quỹ đạo rất chính xác và truyền thông tin tín hiệu về trái đất . Máy thu GPS nhận thông tin này và sử dụng tam giác để tính toán chính xác vị trí của người dùng. Về cơ bản, các máy thu GPS so sánh thời gian tín hiệu được truyền bởi một vệ tinh với thời gian nó đã được nhận. Sự khác biệt thời gian cho các máy thu GPS cách xa các vệ tinh là . Bây giờ, với các phép đo khoảng cách từ một vài vệ tinh , người nhận có thể xác định vị trí của người dùng và hiển thị nó trên bản đồ điện tử của đơn vị, các đơn vị vận tải ứng dụng gps dinh vi oto để quản lý xe cộ, lái xe, giám sát hành trình, gps cũng có ưng dụng cao trong dinh vi xe may để định vị vị trí, chống trộm xe

Màn hình GPS

Một máy thu GPS phải được khóa vào tín hiệu của ít nhất ba vệ tinh để tính toán vị trí 2D ( vĩ độ và kinh độ) và chuyển động theo dõi ,người nhận có thể xác định vị trí 3D của người dùng ( vĩ độ, kinh độ và độ cao ) . Một vị trí của người sử dụng đã được xác định, các đơn vị GPS có thể  dùng cơ sở dữ liêu khác , chẳng hạn như tốc độ, chịu lực, theo dõi , khoảng cách chuyến đi , khoảng cách đến đích , mặt trời mọc và mặt trời lặn thời gian và nhiều hơn nữa .

Làm thế nào chính xác là GPS?

Hôm nay của máy thu GPS cực kỳ chính xác, nhờ vào thiết kế đa kênh song song của họ. 12 kênh song song thu Garmin đang nhanh chóng khóa vào các vệ tinh khi lần đầu tiên bật và họ duy trì ổ khóa mạnh mẽ , thậm chí trong tán lá rậm rạp hoặc thành thị với bulding. Một số yếu tố thời tiết và các nguồn khí hậu khác của lỗi có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của máy thu GPS . Garmin ® thu GPS là chính xác trong vòng 15 mét trên trung bình .

Tín hiệu GPS

Mới thu Garmin GPS với WAAS (Wide Area Augmentation System) có thể cải thiện khả năng chính xác đến dưới ba mét trên trung bình . Không có thiết bị hoặc lệ phí bổ sung được yêu cầu để tận dụng lợi thế của WAAS . Người dùng cũng có thể nhận được độ chính xác tốt hơn với vi sai GPS ( DGPS ) , mà sửa chữa tín hiệu GPS để trong vòng trung bình từ ba đến năm mét . US Coast Guard hoạt động dịch vụ chỉnh DGPS phổ biến nhất. Hệ thống này bao gồm một mạng lưới các đài tiếp nhận tín hiệu GPS và truyền tín hiệu điều chỉnh bởi các máy phát đèn hiệu . Để nhận được tín hiệu điều chỉnh , người dùng phải có một thu beacon khác biệt và đèn hiệu ăng-ten ngoài GPS của họ .

Sơ đồ vệ tinh

Hệ thống vệ tinh GPS

24 vệ tinh tạo nên phân đoạn không gian GPS đang quay quanh trái đất khoảng 12.000 dặm phía trên chúng ta. Họ đang liên tục di chuyển , làm cho hai quỹ đạo hoàn chỉnh trong vòng chưa đầy 24 giờ. Các vệ tinh đang di chuyển với tốc độ gần 7.000 dặm/h

Vệ tinh GPS được cung cấp bởi năng lượng mặt trời . Họ có pin dự phòng trên tàu để giữ cho chúng chạy trong trường hợp nhật thực , khi không có năng lượng mặt trời . Tên lửa đẩy nhỏ trên mỗi vệ tinh giữ chúng bay trong đường dẫn chính xác .

Tín hiệu GPS là gì?

Vệ tinh GPS truyền hai tín hiệu vô tuyến công suất thấp , được L1 và L2. Dân GPS sử dụng các tần số L1 1575,42 MHz trong băng tần UHF . Các tín hiệu đi du lịch bằng đường ngắm , có nghĩa là họ sẽ đi qua những đám mây , thủy tinh và nhựa nhưng sẽ không đi qua hầu hết các vật thể rắn như các tòa nhà và núi.

Một tín hiệu GPS chứa ba bit thông tin khác nhau - mã giả ngẫu nhiên , dữ liệu thiên văn và dữ liệu niên giám . Mã giả ngẫu nhiên đơn giản chỉ là một I.D. mã xác định mà vệ tinh được truyền tải thông tin . Bạn có thể xem số này trên trang đơn vị vệ tinh Garmin GPS của bạn, vì nó xác định vệ tinh mà nó nhận được .

Lịch thiên văn dữ liệu, mà là liên tục truyền qua mỗi vệ tinh , chứa thông tin quan trọng về tình trạng của vệ tinh ( lành mạnh hay không lành mạnh ) , ngày hiện tại và thời gian. Phần này của tín hiệu là điều cần thiết để xác định một vị trí .

Các dữ liệu niên lịch cho máy thu GPS trong đó mỗi vệ tinh GPS nên bất cứ lúc nào trong suốt cả ngày . Mỗi vệ tinh truyền dữ liệu niên giám hiển thị các thông tin quỹ đạo cho vệ tinh đó và mỗi vệ tinh khác trong hệ thống.

Sơ đồ chặn tín hiệu

Nguồn của các lỗi tín hiệu GPS

Thời tiết hoặc mưa bão có thể làm suy giảm tín hiệu GPS và vì thế ảnh hưởng đến độ chính xác bao gồm những điều sau đây :

    Tầng điện ly và tầng đối lưu chậm trễ - Các tín hiệu truyền hình vệ tinh chậm khi nó đi qua bầu khí quyển. Hệ thống GPS sử dụng thuật toán phức tạp để xây dựng trong tính toán một số tiền trung bình của sự chậm trễ đến một phần chính xác cho loại hình này lỗi .

    Tín hiệu đa đường - Điều này xảy ra khi các tín hiệu GPS được phản ánh hết các đối tượng như nhà cao tầng hoặc các bề mặt tảng đá lớn trước khi nó đạt đến người nhận . Điều này làm tăng thời gian đi lại của tín hiệu, do đó gây ra lỗi .

    Lỗi đồng hồ thu - được xây dựng trong đồng hồ của một người nhận là không chính xác như các đồng hồ nguyên tử trên máy bay các vệ tinh GPS . Do đó, nó có thể có lỗi thời gian rất nhẹ.

    Lỗi quỹ đạo - Cũng được biết như lỗi thiên văn , đây là những điều không chính xác của được báo cáo vị trí của vệ tinh.

    Số lượng vệ tinh nhìn thấy - Các vệ tinh hơn một máy thu GPS có thể "nhìn thấy " tốt hơn tính chính xác . Các tòa nhà, địa hình , nhiễu điện tử, hoặc đôi khi thậm chí tán lá rậm rạp có thể chặn tiếp nhận tín hiệu , gây lỗi vị trí hoặc có thể không có đọc vị trí đọc ở dưới nước

[Continue reading...]